小米SU7 Ultra：电动超跑新标杆，重新定义高性能出行
2025年2月27日，小米汽车携旗下顶级力作SU7 Ultra震撼登场，这款集极致性能、先进科技与豪华配置于一身的电动超跑，无疑是汽车市场的一颗璀璨新星。以下，我们将全方位解析小米SU7 Ultra的各项参数、配置、性能、技术与科技，深入探讨其优势与劣势。
一、外观设计：低趴动感，空气动力学的极致演绎
小米SU7 Ultra采用低趴设计，车长延伸至5.1米，营造出优雅且极具攻击性的视觉效果。新增的整套空气动力学套件是外观的一大亮点，U形风刀、大前铲与气坝的组合，不仅让车辆看起来战斗气息十足，更在行驶时有效引导气流，降低风阻系数，提升车辆的稳定性。尾部的主动扩散器与碳纤维固定大尾翼，在高速行驶时可产生高达285kg的下压力，确保车辆牢牢贴地，增强操控性能。同时，黑化处理的前车标、大灯以及车身多处的碳纤维装饰件，如碳纤维车顶、侧裙装饰件、外后视镜壳等，进一步强化了其运动属性，使整车散发出强烈的性能车气质。该车共有5款外观颜色，包括经典色系的曜石黑、珍珠白，豪华色系的太空银（金属漆）、鹦鹉绿（金属漆），以及跑车色系的闪电黄。
二、性能亮点：极致动力，打破速度边界
（一）超强动力输出
小米SU7 Ultra搭载两台V8s电机与一台V6s电机组成的三电机四驱系统，系统综合最大功率飙升至1548马力。其中，V8s电机拥有高达27200rpm的超高转速，功率达425kW（578ps），功率密度为10.14kW/kg，单台性能可媲美燃油车V8发动机。如此强大的动力系统，赋予车辆惊人的加速能力，零百加速仅需1.98秒，这一成绩在量产车中名列前茅，瞬间爆发的推背感能带来极致的驾驶激情。
（二）出色的散热与制动 为了应对强大动力带来的高热量
小米SU7 Ultra配备了高效的散热系统，确保电机在持续高负载运行下仍能保持稳定性能。在制动方面，标配跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，前制动盘直径430毫米，后制动盘直径410毫米，并搭配前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳，制动性能强劲，能够在高速行驶后迅速制动，100km/h – 0的制动距离极短，为驾驶者提供了可靠的安全保障，也让车辆在赛道驾驶中能够频繁且稳定地进行制动操作。
三、续航能力
快充加持，缓解里程焦虑 小米SU7 Ultra搭载宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，电池容量为93.7千瓦时，标准版车型CLTC续航里程为630公里。虽然相比一些主打长续航的车型，这一续航数据不算顶尖，但考虑到其极致的性能输出，这样的续航表现已属不易。并且，该车支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏，拥有出色的快充能力，电量从10%充至80%仅需12分钟，在第三方800V充电桩上实测也能保持300kW以上的峰值功率，比普通版充电速度提升40%。这意味着在短暂的充电时间内，车辆就能补充大量电能，大大缓解了用户的续航焦虑，无论是日常通勤还是长途出行，都能提供较为便捷的补能体验。
四、智驾系统
全场景覆盖，引领智能出行 小米SU7 Ultra出厂即搭载小米端到端全场景智能驾驶功能（HAD），该系统融合了先进的传感器技术与智能算法，实现了高速公路、城市快速路、复杂城市道路以及停车场场景的全面覆盖。通过车顶的激光雷达、前翼子板的侧向摄像头等多传感器融合感知，车辆能够实时精准地识别周围环境信息，包括道路状况、车辆、行人等。智驾功能不仅包含常见的高城快领航、记忆泊车等，还新增了漫游寻位泊车、极窄车库泊出等特色功能。在复杂城市道路中，系统能够智能规划最优行驶路线，自动应对加塞、变道等情况；在停车场场景下，即使面对狭窄车位，也能轻松完成泊车入位与泊出操作，极大地提升了驾驶的便利性与安全性，让驾驶变得更加轻松愉悦，处于行业智驾的第一梯队水平。
五、内饰风格：运动豪华，科技氛围浓厚
（一）材质与细节
车内采用大面积的Alcantara超细纤维面料包覆，触感柔软且具有良好的防滑性能，提升了内饰的豪华感与舒适性。同时，车内多处运用碳纤维材质，如碳纤维运动方向盘、中控面板、座椅背板、空调后出风口饰板、迎宾踏板、门板饰条等，共计21处碳纤维部件可选，不仅减轻了车身重量，还强化了运动氛围。小米SU7 Ultra特别配备了24K金碳纤维车标，让车标更显独特，低调蕴藏奢华。该车共有三款内饰颜色可选：明黄（黄黑双色）、黑黄双色、黑红双色，尽显运动与豪华。主驾主动侧翼支撑升级，响应速度提高35%、支撑面积提升100%。
（二）智能座舱
以16.1英寸触控屏为核心的澎湃OS智能座舱，展现了小米强大的生态优势。车机系统与米家设备深度联动，用户在下班途中就能通过车机远程控制家中的智能空调、地暖、扫地机器人等设备，实现家居与出行场景的无缝衔接。车机自带全车智能语音交互功能，支持多种方言识别，还具备三种手机互联方式，配合清晰的AR – HUD抬头显示系统，将车速、导航、驾驶辅助等关键信息清晰地投射在前挡风玻璃上，减少驾驶者视线转移，提升驾驶安全性的同时，营造出极具未来感的数字化座舱环境。此外，小米SU7 Ultra采用全新25扬声器，扬声器的硬件全面升级，音质更好。还配备全新升级的电动前备箱，不但支持手机、小爱语音操控，还在主驾侧翼子板处新增了实体按键操控，取物更优雅从容。
六、悬挂系统
智能调节，兼顾舒适与操控 小米SU7 Ultra标配闭式双腔空气弹簧，可实现刚度与高度的独立可调。在日常驾驶模式下，悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，提供类似于奔驰S级的舒适驾乘感受，即使经过减速带或坑洼路面，车内乘客也不会感受到明显的震动。用户还可选装倍适登EVOT1绞牙减振器，能够根据不同的路况和驾驶需求进行调整，提供更好的舒适性和操控稳定性。
七、优势与劣势分析
（一）优势
卓越的性能表现：三电机四驱系统带来的超强动力和极快的加速时间，使其在性能上超越了众多竞争对手，能够满足追求极致速度和驾驶乐趣的消费者需求。 先进的科技配置：端到端全场景智能驾驶功能（HAD）和澎湃OS智能座舱，展现了小米在科技领域的强大实力，为用户提供了便捷、安全且富有未来感的驾驶体验。 出色的快充能力：支持最高5.2C充电倍率，能够在短时间内补充大量电能，有效缓解了用户的续航焦虑。 豪华的内饰设计：大面积的Alcantara面料和多处碳纤维部件的运用，以及丰富的智能配置，营造出了运动豪华的内饰氛围，提升了驾乘的舒适性和品质感。 高性价比：通过前期释放高预售价，正式发布时大幅降价并叠加限时权益的价格反差策略，让消费者感受到了前所未有的性价比。
（二）劣势
续航里程相对有限：尽管快充能力出色，但在高性能驾驶模式下，其电耗较高，实际续航里程会有所缩水，相比一些主打长续航的车型不占优势。 品牌认知度有待提升：作为新兴汽车品牌，小米在汽车领域的品牌历史和豪华感积累相对不足，与传统豪华汽车品牌相比，在品牌认知度上还有一定差距。 小米SU7 Ultra凭借其卓越的性能、先进的科技、豪华的配置以及出色的性价比，无疑是一款具有强大竞争力的电动超跑。虽然存在一些不足之处，但随着小米在汽车领域的不断发展和完善，相信小米SU7 Ultra将在市场上取得优异的成绩，为消费者带来全新的出行体验。
